بهزاد نوری  (کارشناس تاسیسات حرارتی وبرودتی وتهویه مطبوع)    

سوابق کاری 

1. ناظر و سرپرست کارگاه تأسیسات پروژه های شرکت بالاست

2.طراح ومحاسب سیستم های تاسیساتی واتاق تمیز شرکت ورمل 

3. ناظر پایه 2 مکانیک سازمان نظام مهندسی ساختمان (نظارت سیستم های تاسیساتی ساختمان‌ها و منازل) 

4.بازرس گاز 1/4 پوند سازمان نظام مهندسی ساختمان 

5. کارشناس و کاردان تعمیر و نگهداری سیستم های حرارتی و برودتی و تهویه مطبوع استخر سونا جکوزی آبرسانی و تصفیه فاضلاب. هوای فشرده 

  تحصیلات و دوره های آموزشی 

   کارشناسی وکاردانی ودیپلم  تاسیسات حرارتی و برودتی

1. دوره آموزشی چیلرهای جذبی شرکت ساری پویا 2. دوره ایمنی وبازرسی دیگهای بخار ومخازن تحت فشار سازمان حفاظت وتعلیمات ایمنی کار 3. دوره بازرسی بین المللی جوش به روش vt  شرکت تویکو لول2 . 4. دوره پکیچ های حرارتی سازمان فنی وحرفه ای 4. دوره تابلو برقهای صنعتی سازمان فنی وحرفه ای   5. دوره لوله کشی ونصاب وسایل بهداشتی ساختمان سازمان فنی وحرفه ای   6. دوره گازرسانی صنایع شرکت ملی گاز ایران 7. دوره تستهای غیر مخرب به روش التراسونیک 8. دوره تست های غیر مخرب به روش مغناطیسی 9. دوره تست غیر مخرب به روش چشمی سازمان فنی وحرفه ای10.دوره چیلرهای تراکمی مرکز آموزش تحقیقات صنعتی 

توانمندیها 

1.طراحی ومحاسبه ومشاوره فنی تاسیسات مکانیکی ساختمانهای مسکونی  واداری 2. طراحی ومحاسبه استخر سونا جکوزی  3. طراحی و محاسبه سردخانه ها و سیستم های سرمایشی 4. طراحی ومحاسبه گازرسانی صنایع و مجتمع های مسکونی 4. بازرس بین اللملی حوش با حق امضا 5. طراح ومحاسب تابلو برقهای موتورخانه 6. تعمیر ونگهداشت مراقبت پیشگبرانه (pm) سیستم های موتورخانه بخار آب داغ آب گرم واستخر وسونا وجکوزی و هم چنین تعمیرکا ر و اوپراتور مجاز شرکت ساری پویا و هم چنین کارشناس وکاردان فنی  در تعمیر ونگهداری سیستم های تهویه مطبوع 6. سرپرستی پروژه های اجرای سیستم های سرمایشی وگرمایشی تهیه صورتجلسه ها صورت وضعیت ها براورد متریال وتهیه دستور کارها و ترسیم نقشه های سه بعدی . .                                                                               

 ضرورت وجود وسیله ای که بتواند برنامه شعله مشعل را کنترل کند و دیگ بخار کاملا ایمن به کار خود ادامه دهدجز کنترل باکس مشعل وسیله ای دیگری نخواهد بود بنابراین فرمانهای اتوماتیک ونیمه اتوماتیک در راستای بهره برداری دیگ بخار به این دستگاه داده خواهد شود و فرمانهای متناسب با ادامه کار دیگ بخار از کنترل باکس صادر خواهد شود اما در این راستا شاید فرمانهای اشتباه وارد کنترل باکس شود که این اشکالات مختلی در ادامه کار کنترل باکس ایجاد می کند بنابراین شناخت این اشکالات باعث رفغ  اشکالات هنگام بهره برداری میشود در صفحه بعد کلیه اشکالات توضیح داده شده است

در بسیاری از صنایع مشاهده میشود که نیاز به دماهای خیلی بالا جز لاینفک تولید میباشد و سیالات دیگر نیز بدلیل افزایش فشار و هم چنین نشتی نمیتوان از آن سیالات استفاده کرد ولی در این باره سیستم روغن داغ مشکلات را حل کرده است به نحوی که برای رسیدن به دمای 400 درجه سانتی گراد باید فشار بخار را به حداقل 18 بار و هم چنین باید سوپرهیت کرد بنابراین کلیه اتصالات ولوله ها باید از sch80 انتخاب کرد که سرمایه زیادی را باید صرف بهره برداری و ساخت انجام داد ولی سیستم های روغن داغ دارای دمای بیشتر در فشار کمتر هستند این دمای بشتر بالطبع دارای سطح حرارتی کمتری خواهد داشت وسیستم روغن داغ نسبت به سیستم های بخار حداقل 30 درصد مصرف انرژی کمتری هستند چون کندانس و هم چنین بلودان ندارند و در دیگ های بخار و همچنین در خطوط کندانس در سیستم های بخار خوردگی مشهود است ولی در سیستم های روغن داغ چنین مشکلاتی را نداریم و سیستم روغن داغ نیازی به تصفیه و نرم کردن را ندارند و در این سیستم ها نیازی به فشار شکن و تله بخار نیازی نیست بنابراین نیاز به تعمیرات ونگهداری کمتر میباشند واطمینان و ایمنی بیشتر و کنترل صحیح دما را میتوان از مزیت های  این سیستم ها نام برد . از اجزای اصلی این سیستم عبارتند از 1.دیگ روغن داغ .2.سپرایتور گاز 3.پمپ سانتریفوژ 4. مخزن انبساط 5. مخزن روغن 6. اتصالات انبساطی 7. وسایل بلوکه .                                                                                                                                                                               

در بحث تعمیر ونگهداری کلیه دستگاه ها در مرحله اول باید نحوه کارکرد دستگاه و قطعات دستگاه آشنای داشت و در مرحله دوم بحث به تشخیص عیب دستگاه و تعمیرات آن میرسد . و در تعمیر پکیچ های حرارتی نیز باید از این قانون تبعیت کرد و در این مطلب باب سخن در مورد پکیچ های حرارتی دیواری است البته پکیچ دیواری تقریبا مورد استفاده کشورهای جهان سوم می باشد ومهندسین تاسیسات ومردم کشورهای اروپایی براین باورند نباید شعله به داخل محل زندگی افراد بیاید اما در کشور های جهان سوم چون دلال ها وتجار و بازاری ها تصمیم میگریند کدام دستگاه مورد استفاده قرار گیرد بنابراین مجالی برای مهندسین عزیز نمی باشد اما به ناچار باید با شرایط موجود خود را وفق داد پکیچ های دیواری دستگاهی هستند که میتوانند نیازهای گرمایشی وآبگرم مصرفی منزل مسکونی خود را تامین کرد که با ظرفیت ورودی 18 تا 34 کیلو وات در بازار موجود میباشد . که بستگی به متراژ سطح زیر بنایی واحد آپارتمانی انتخاب میشود البته خود ظرفیت پکیچ به تعداد نازل و ژیگلور دستگاه بستگی دارد . که هر ردیف نازل معادل 2 کیلو وات ظرفیت حرارتی گرمایش می باشد در حقیقت پکیچ 26 کیلو وات دارای 13 عدد نازل و پکیچ 32 کیلو وات دارای 16 عدد نازل می باشد و در زیر به ظرفیت و متراژ سطح پوشش پکیچ اشاره میکنیم . پکیچ 24کیلووات 60 الی 110 مترمربع فضای مفید و 26 کیلو وات60 ال130 مترمریع فضای مفید 28کیلو وات 80 الی 200 مترمربع فضای مفید 30کیلووات 80 الی 250 مترمربع فضای مفید 32 کیلو وات 80 الی 280 متر مربع قابل نصب می باشند . و پکیچهای حرارتی به دو نوع فن دار و بدون فن و دو مبدل وتک مبدل تقسیم بندی میشوند که بستگی به شراط موجود در واحد آپارتمانی انتخاب میشود جزییات عملکرد مود گرمایش پکیچ های حرارتی به این شرح است صدور درخواست از سنسور حرارتی . ترموستات اتاقی . تایمر برنامه ریزی . کنترل از راه دور 1. تغییر وضعیت شیر سه راهی  به حالت گرمایش مرکزی در صورت بستن شیر آبگرم بهداشتی و سنس توسط فلوسویچ یا فلومتر و فرستادن دیتا به برد کنترل برای تغییر وضعیت شیر سه راهی این مدت در عرض 6.5 ثانیه انجام میشود .2.راه اندازی پمپ 7 ثانیه بعد از عمل شیر سه راه روشن خواهد شد تا از ایجاد  موج ضربه ای جلوگیری کند .3. کنترل فشار وگردش آب فشار سیستم توسط پرشر سویچ و دمای سیستم توسط NTC1 ,NTC2چک میشود .4.اشتعال مشعل پس از فعال شدن فن وجرقه وشیر گاز مشعل روشن میشود .5 .کنترل وجود شعله وجود شعله توسط الکترود یونیزاسیون تشخیص داده میشود در فاز جرقه زدن 8 ثانیه زمان داریم شعله تشکیل شود در صورت عدم تشکیل شعله دو تلاش دیگر نیز خواهیم داشت که ما بین هر کدام 20 ثانیه تهویه متعاقب انجام خواهد شد اگر تلاش سوم نیز به نتیجه نرسد پکیچ به حالت ایمنی خواهد رفت وخطا خواهد داد.ذ 6. مدولاسیون شعله توسط مدولاتور شیر گاز انجام میشود7. پایان فرآیند گرمایش وتهویه متعاقب انجام میشود . جزییات عملکردمود آبگرم مصرفی پکیچ های حرارتی درخواست ابگرم مصرفی توسط فلوسویچ , سنسور منبع ذخیره.1. تغییر وضعیت شیر سه راهی موتوری به حالت آبگرم مصرفی طی 4 ثانیه 2.راه اندازی پمپ با حداکثر سرعت 3. کنترل فشار توسط میکروسویچ فشار و کنترل دما توسط NTC1, NTC2چک میشود 4.پس از فعال شدن فن وجرقه وشیرگاز مشعل شعله روشن میشود 5.کنترل شعله توسط میله یونیزاسیون پس از جرقه زدن 8 ثانیه زمان لازم است تا شعله تشکیل شود در صورت عدم تشکیل شعله سیستم 2 مرحله جهت تشکیل شعله تلاش خواهد کرد که در هر مرحله 20 ثانیه تهویه متعاقب انجام میشود اگر تلاش سوم هم بی نتیجه باشد پکیچ خطا خواهد داد6. پایان درخواست ابگرم بابستن شیر آبگرم مصرفی شعله خاموش و عملیات پاکسازی 5 ثانیه با دور 1200 RPMبه کار خود ادامه خواهد داد .                                                                                                 پمپ و محفظه حلزونی

این چیلرها از نسل چیلرهای سانتریفوژ می باشد که انرژی مصرفی خود را از بخار استفاده میکنند این چیلرها  یک توربو کمپرسوردارند که بخار درقسمت توربین حرکت کرده وباعث به حرکت در اوردن توربین میشوند کمپرسورسانتریفوژی که به توربین وصل شده است (کوئپل شده )باعث به حرکت در آمدن کمپرسور میشود بنابراین چیلر بدون استفاده از انرژی الکتریکی کار برودتی را انجام می دهد بخار خروجی از توربین نیز دارای انرژی می باشد که می توان آن را در مبدلهای تولید آبگرم مصرفی و چیلرهای جذبی یا در فرایند تولید استفاده کرد بنابراین در این چیلرها به جای استفاده از الکتروموتور از توربین استفاده شده این چیلرها با مبرد R134 کار می کنند که سازگار با محیط زیست می باشد و مبرد در داخل کمپرسورهای توسط رتور یا ایمپلر سرعت داده میشود و ممکن است به سرعت صوت نزدیک شود وبه انرژی جنبشی تبدیل میشود و بعد مبرد در داخل کمپرسور توسط دیفیوزر به انرژی پتانسیل تبدیل شود این کپرسورها در یک مرحله قادر رسدن به فشارهای بیشتر نیستند این کمپرسورها در مناطق جنوبی کشورمان پیشنهاد نمیشود و پدیده که این کمپرسورها را تهدید میکند پدیده سرج میباشد که کمپرسور قادر به راندن مبرد در مسیر به علت پس فشار یا فشار معکوس نیست و مشکلاتی از جمله صدمه به پره یا یاتاقان افزایش دمای کمپرسور و .... میشود و توربین با حداکثر سرعت 4500 دور بر دقیقه می چرخدکه به صورت عمودی قرارگرفته است و الیاژ توربین از استیلن استیل با گرید 403 می باشد و از اجزای اساسی این چیلرها میتوان به اوپراتور .کندانسر . کندانسر بخار در صورت استفاده نکردن از بخار خروجی کم فشار بخار به کندانس تبدیل میشود  و اساس ترین قطعه آن توربو کپرسور می باشد که کار اساسی را انجام می دهد . وهمچنان که درشکل هم مشاهده می فرمایید دو تا مخزن پایینی به عنوان اواپراتور و کندانسر که رو به جلو به عنوان اواپراتور ومخزن عقبی به عنوان کندانسر نقش بازی میکند و مخزن بالای به عنوان تانک کندانسر بخار عمل می کند و  دو عدد پمپ نیز کار روغن کاری کمپرسور را انجام می دهند . این چیلرها در حال حاضر در کشور ما وجود ندارد هم هزینه اولیه هم هزینه تعمیر ونگهداری بیشتری دارند ولی در عوض  مصرف انرژی کمتری و انرژی در خود محل تولید میشود که اشری آنها را به عنوان سیستم های خود کفا معرفی میکند مطالب بالا بر گرفته از کاتالوگ شرکت YORKمیباشد در صورت اطاعات بیشتر به سایت  WWW.YORK .COM  مراجعه شود ونام دستگاه STEAM TURBINE DRIVE CENTRIFUGAL LIGUID CHILEER                                                           

در اثر کاهش ناگهانی فشار بخار که خود در نتیجه تقاضای ناگهانی و زیاد بخار می باشد آب دیگ به داخل لوله بخارمکیده خواهد  شد که مسایل ضربه قوچ کندانس و مرطوب شدن بخار خواهد داشت و در صورت تشدید این وضعیت ممکن است باعث ایجاد شرایط LOOK OUT دیگها شده و کوچکترین مشکل تولیدی صرف زمان زیاد برای بازگشت سیستم به حالت نرمال می باشد برای جلوگیری از این پدیده باید هنگام راه اندازی شیر قطع وصل به ارامی باز وبسته شود این کار در سایتهای کوچک عملی ولی در سایتهای بزرگ به دلیل اینکه این شیرها 80 درصد حجم بخار را در 10 درصد باز شدن خود عبور میدهند بنابراین تجربه به عین نشان داده نصب شیر کنترل بعد از شیر قطع و وصل این پدیده را از بین برده است در این روش راه اندازی این است که شیر کنترل تا هنگامی که دیگ به فشار کاری خود می رسد بسته نگاه داشته شود و دراین لحظه یک کنترلر تایمری به آهستگی شیر کنترل را با توجه به زمان تامین شده باز مینماید وهم چنین با نصب سیریتور کاملا این پدیده به حداقل خود می رسد .

دیگهای بخار صنعتی با فشار حداکثر 150 میلی بار کار میکنند در حالی که فشار خروجی بعد از ایستگاه گاز 4 بار می باشد بنابراین باید تمهیدات ایمنی باید لحاظ شود بنایراین در داخل موتورخانه ها قبل از شیر قطع کن هر دیگ فشار 4 بار را داریم بعد از شیر قطع کن لاین گاز شروع میشود که به شکل زیر میباشد                                                                                                                                                                                        قطعات به شرح ذیل می باشد .                                                                                                                                                  1. شیر قطع و وصل گاز 2.فیلتر گاز 3. رلیف شاتاف 4. رگولاتور 5. شیر اطمینان 6. شیر برقی تک ضرب 7. شیر برقی تدریجی 8. دمپر گاز 9. شیر برقی پیلوت . 10. نشت یاب 11 مانو متر گاز                          1. شیر قطع و وصل گاز                2. فیلتر گاز                                                 3. شاتاف          4. شیراطمینان 5. رگولاتور6.شیر تکضرب وتدریجی7. دمپر گاز

نحوه کار این مشعلها به گونه ای میباشد که این مشعل های سوخت با سرعت بالای اولیه وارد شده و در اطراف کاسه ی تعبیه شده در آن به ذرات ریز تبدیل می شوند سوخت به آرامی در فشار کم به کاسه در حال چرخش وارد می گردد. و تحت نیروی گریز از مرکز آن  قرار می گیرد، تا زمانی پیش می رود که به لبه کاسه برسد. هوای ثانویه لازم جهت احتراق کامل سوخت، توسط فن دمنده اجباری تامین می شود. به طور معمول پودر شدن سوخت در ویسکوزیته حدود  45 cSt اتفاق می افتد و آنقدر کوچک می شود که به راحتی و کامل بسوزد. سوخت این مشعل ها گاز، گازوییل و یا مازوت می باشد. در زمانی که گازوئیل سوخت فعال مشعل باشد، گازوییل از کاسه ی مشعل، در قالب یک فیلم نازک عبور می کند. به علت سرعت بالا، ذرات سوخت از مرکز کاسه تحت یک هندسه خاص پرتاب میشوند و در نتیجه گازوییل به ذرات بسیار ریزی می شکند. این ذرات هنگانی که در جهات مختلف می شکنند تشکیل یک شکل مخروطی را می دهند که برای سوختن، آماده به اشتعال است. در روتاری  کاپ ها کانال های جداگانه ای برای تامین هوای اولیه و ثانویه وجود دارد.مشعلهای روتاری کاپ معمولا با دو تسمه پروانه میباشند که یکی از تسمه پروانه ها شافتی را که دریک سر ان سوخت پاش سوار شده به حرکت انداخته و تسمه پروانه دیگر اویل پمپ را ازطریق شافت خود بکار می اندازد  هوای اولیه و ثانویه توسط یک محفظه هوای مرکب برای مشعل تامین میشود هوای اولیه ازطریق یک دریچه کنترل به شکل گردباد به اطراف سوخت پاش و هوای ثانویه از راه یک دریچه کنترل به نازل هوای ثانویه هدایت میگردند . یک نازل حلقوی گاز واز نوع نازل هوای ثانویه نصب گردیده است مشعل به صورت یکپارچه طراحی شده که با کانال هوا واتصال فلانچی برای نصب به محفظه هوای مرکب کامل میگرد                              

تکنولوژی که مورد بحث وآشنایی قرارخواهد گرفت در رابطه با سیستم مدرن فاضلاب ساونت میباشد درست که در کشور ما از این گونه سیستم استفاده نمیشود ولی در کشورهای اروپایی الخصوص در برجهای بالای 50 طبقه مورد استفاده قرار میگرید.                                                                                                                                               دراین سیستم یک نوع اتصال چهار راهه بنام aerator fitting در روی لوله قائم اصلی در هر طبقه نصب میشود که فاضلاب آن طبقه به آن وصل میگردد این اتصال بگونه ای ساخته شده که مرود فاضلاب طبقه از طرفین آن میباشد وراه بالایی از پشت این نقطه عبور کرده وبه لوله قایم بالاتر از خود وصل میگردد همچنین راه پایین آن به لوله قایم بالاتر از خودوصل میگردد این سیستم لوله اصلی قائم فاضلاب طبقات را ونت میکنند ونیز به شبکه ونت انتشعابات نیازی ندارد  همانطور که اشاره شد با ایجاد ونت گازهای پشت سیفون های هر سرویس خارج می شود وچون استفده از سرویس ها همزمان نمیباشد لذا بندرت لوله stack پر میشود ولذا جریان فاضلاب به پایین با ایجاد اثر plungerسبب میگردد که گازهای فاضلاب توسطجریان فاضلاب به پایین برده شود (فشار مثبت ) لذا در بالای جریان فاضلاب به پایین برده شود لذا در بالای جریان فاضلاب یک فشار منفی ایجاد گردد گازهای زیر جریان فاضلاب توسط ونت در طبقات بالاتر ازبین میرود ودر نتیجه از ایجاد اثر siphonge در پشت سیفون سرویس جلوگیری کرده وآب حبس شده درون آنها خارج نمیشود بنابراین اگربتوان اثر plunger راکاهش داد فشار منفی وفشار مثبت نیز کاهش می یابد اگر مقدار آنها کمتر از مقدار قدرت چند اینچ ارتفاع آب حبس شده سیفون ها بشود دیگرنیازی به شبکه ونت نمیباشد زیرا گازها نمی توانند وارد فضای محیط حمام یا توالت شوند.